Kolegové z Ortolez klubu mě upozornili na pískovnu, o které jsem do té doby vůbec nevěděl. Na místě se ukázalo, že jde o velmi zajímavou lokalitu se spoustou fotogenických detailů.

Abych zjistil, zda bude pískovna vhodná i pro naše menší šestikolová vozidla, vzal jsem Agrovku. Jelikož s ní jezdím zatím hlavně na akcích (tj. na rovině), rád bych s ní získal větší zkušenosti i při jízdě ve skutečném terénu. Agrovka je hodně těžká, hlavně na předek. Dlouhý rozvor značně omezuje oblíbené truck-trialové kousky, nutno pečlivě volit trasu, aby nezůstala viset na rouře. Několikrát mě však příjemně překvapila, když projela úsek, kde jsem jí moc šancí nedával.

Projel jsem se po vršku jednoho písečného kopce, vyzkoušel trochu lezení po kamenech a nakonec sjel dolů. Sjet dolů znamenalo překonat asi 15m písečného svahu se sklonem 40° a jeden úsek po kluzkém kameni s ještě větším sklonem. Tady už vlkhé pneumatiky vozidlo nedokázaly udržet a Tatra se (kontrolovaně) sklouzla dolů.

Pískovna není tvořena jen pískem. V dolní části jsou i skalní útvary a horní část zarůstá skalní flórou. Našel jsem i souvislý dokonalý modelový trávník tvořený asi netřeskem nebo podobnou skalničkou. Samozřejmě jezdit po těchto křehkých rostlinkách by byla škoda, Tatru jsem do zeleného polštáře jen opatrně naaranžoval.

Žluté jehličí klečových borovic možná nesvědčí o jejich dobrém zdravotním stavu, ale krásně ladí ke korbě Agrovky:

A ještě krátké video: