Jak to tak pozoruju, reportaz z akce v Siklove mlyne zbyla opet na mne ;) .

Celou akci provazela neprizen pocasi. Rano a dopoledne vydatne prselo, odpoledne se uz obcas ukazalo i slunicko. Modelove nakladaky mely vyhrazenou plochu uprostred hlinite areny, kde staly i veterany a tuningova auta. Co s timto oranistem provedl vydatny dest, si jiste umite predstavit. Nastesti stal uprostred areny stan Red-bull, kam jsme se vtipne schovali pred destem ... slecna u baru nic nenamitala ;)

Okoli stanu pripominalo sibirske baziny, Tatry se vsak hlubokym bahnem nedaly zaskocit a predvedly sve skvele vlastnosti v obtiznem terenu (ze ja k**** pred akci sto-tricitku vubec cistil :) ). Sklapecky se usilovne snazily zasypavat bahno suchou hlinou. Nejvice statecnosti predvedla T148, ktera neunavne brazdila bazinu i za prudkeho deste. Sto-tricitka se opet promenadovala jen tak bez nakladu, jako kdyby chtela dokazat, ze rok vyroby 1951 neznamena horsi jizdni vlastnosti. Konec koncu presne kvuli prilisnemu boreni T128 do hlubokeho bahna T130 vlastne vznikla.

Organizatorem veteranistu (a konec koncu i "pozemnich" modelaru) byl pan Prosecky z nedalekeho Veteran muzea Bitov . Privezl mimo jine svou velkou T128 a kdyz se dovedel, ze prijela mala T130, dal privest i svou malou T128. Takze se fotilo a povidalo ;) ...

Mimochodem, spolecne fotky T130 a T128 nasledovaly az po dopoledni bahenni lazni. Nastesti hodina jizdy v mokrem jetelu se postarala aspon o symbolickou ocistu T130 ;) .

A takto se vezla pres celou arenu T141 predvest panu Proseckemu ... a take zpatky ke stanu Red-bull! (aneb jak presunout 2 modely se stejnym kanalem a jednim ridicem zaroven :) ).