Predne bych chtel organizatorum srazu historickych nakladnich vozidel – Tatra Historik Klubu ČR – podekovat za paradni akci. Nebyl to zadny sraz nafoukanych sestsettrinactkaru – prave naopak – organizatori i ucastnici srazu nas vrele prijali mezi sebe.

Sraz zacal jiz v patek navecer, kdy se na statek zacali sjizdet prvni ucastnici. V sobotu rano priblizne v pul devate nastala akce "vypustte psy". Z brany statku zacala vyjizdet jedna nakladni Tatra za druhou. Celou kolonu vedl Kolos (T813 8x8) s vyprostovacim tankem T55 na podvalniku. Za nim v tesnem zavesu T815 TP 6x6 s obojzivelnym pasovym transporterem PTS na podvalniku. Nasledovaly ruzne verze T148, T138, Kacenky, Kolosy, cisterna T111, V3Sky, nekolik Roburu, a take nekolik Multicar 22 s rozmanitymi nastavbami. Cil – blizky kamenolom.

Cestou do kamenolomu se kolona zastavila v obci Krychnov. Oficialnim duvodem byl zajem domorodcu o projizdejici historicke samohyby, ucastnici vsak znaji i mnohem pragmatictejsi duvod zastaveni kolony ;) . Cekani nevydrzel jeden bezmozek v cernem Hummeru. Snazil se predjet Kolose na konci kolony tak nestastne, ze si ulomil zrcatko, orval bok a co hlavne – poskodil stojici Tatre oranzovou odrazku na zadnim narazniku, samozrejme bez sluvka omluvy a patricnou aroganci.

Po deseti minutach cekani se dala kolona do pohybu a brzy dorazila do lomu. Nekteri ucastnici se ihned jali prohanet sve hracky po rozlehlem terenu, nekteri jen zpusobne zaparkovali a vychutnavali pohled na mnozstvi krasnych stroju, ktere dnes jiz na silnicich potkate zcela vyjimecne. Pocasi bylo vylozene letni, vsude sucho a velmi prasno. Bohuzel, nejlepsi teren pro nase modely se nachazel u nejfrekventovanejsi zatacky v lomu. Mnozstvi zvireneho prachu od projizdejicich vozidel nas ale nemohlo odradit ;) .

Pred polednem se ucastnici vydali na kolinske letiste, kde uz cekalo mnozstvi divaku a televize (a na ucastniky srazu obed). Po obede nasledovala prohlidka zemedelskeho muzea a individualni navrat na statek.

V podvecer, kdy se vsichni ucastnici vratili na statek a zaparkovali sve hracky v meritku 1:1, byl konecne cas na pohodove predstaveni nasich hracek v meritku 1:14. Vetsina ucastniku srazu neskryvala obdiv nad propracovanosti a funkcnosti nasich modelu. Debaty se vedly ve velmi odborne rovine, dokonce celkem 5 lidi nezavisle na sobe zcela presne identifikovalo Tatru 130. Tak vysokou koncentraci znalcu historie nakladnich vozidel Tatra jsem zatim na zadne akci nezaznamenal ;) .

Prilis jsem si vsak nezajezdil, sto-tricitka ani nespotrebovala vsechno palivo. Dokonce i fotek mam tentokrat poskrovnu. Mel jsem totiz porad plne ruce kamery a nataceni ...

... takze ted uz videa, videa, videa...

Nejprve video z kamenolomu – bylo to jako jezdit v cementu – teren se proti pisku moc nesypal a byl i docela nosny. Zde mate take moznost videt sedlovy tahac T815-6 LIWA v terenu.

Podvecerni prezentace modelu na statku. Za obet nam padla hromada jemneho pisku ;) . Zde je nazorna ukazka, jak dostat sto-tricitku nahoru na hromadu pisku po strmem stoupani. Je k tomu potreba jeden sikovny mechanizmus, ktery je k dispozici na T813 TP 6x6. Vic neprozradim, mrknete se na video.

Na zaver jedna lahudka – skutecny lanovy autobagr na podvozku Tatra 138 pri praci