A je tu vanocni nadilka cerstvych videi z akce Vanocni trhy Brno 2008, kde byla prezentace RC-modelu soucasti doprovodneho programu. Vanocni trhy probihaly na BVV tusim od 12.12., s T130 jsem se zucastnil pouze v sobotu 20.12.

Pripraveny teren by se dal charakterizovat jako "brnensky kamenolom cislo 2". Stejne jako na jare, i tentokrat byl teren velmi tvrdy, v horsim pripade se z nej drolily tvrde hlinene balvany (o skrytych kusech zelezobetonu velikosti nakladni Tatry nemluve). Kdo byl na jare na Modely Brno 2008, vi, o cem mluvim ;) .

Na prototypu T130 se od zacatku projevoval problem s vypadavajicim tahlem rizeni leveho kola. Tento problem se dvakrat projevil uz pri prvnich terennich testech tesne po predani vozu k vojenskym zkouskam ;) . Od te doby byl klid az do nedavne vymeny prednich per. Po jejich vymene se cetnost vyskytu tohoto problemu rapidne zvysila.

Pricina je zrejma – nova pera umoznuji plny vykyv predni napravy, a to jak dolu, tak nahoru. To je sice z hlediska pruchodivosti terenem naprosto zasadni vyhoda, ale – pri velke zatezi na predek a tim padem pri velkem properovani, coz je pri jizde z kopce v narocnem terenu temer vzdy, se vytahne jeden nebo oba kulove cepy tahla rizeni leveho kola. V bojove situaci by to bylo velmi nemile prekvapeni.

Blizsi ohledani v servisni zone ukazalo, ze bude potreba zcela nove navrhnout a sestrojit paku rizeni na naboji specialne pro leve kolo a to zejmena s ohledem na maximalni mozne properovani. Na prave strane je jina situace, tam je paka rizeni dimenzovana spravne a plne vyhovuje. Oprava byla na miste takrka nemozna, tak se Tatra jen tak promenadovala v lehcim terenu a prudkym sjezdum se vyhybala.

V tuto chvili uz je nova paka rizeni vyrobena a namontovana, ceka se na vhodnou prilezitost k otestovani.

Na prvnim videu nicmene take uvidite, jak se T130 pere s narocnym terenem. Nebylo ovsem jednoduche sestrihat zabery tak, aby to vypadalo na bezproblemovou jizdu ;) . Ostatne ani dalsi Tatry na prvnim videu to nemely v tomto terenu jednoduche. Skoda jen, ze nevysly zabery z kabiny – v hale bylo na malou kameru v kabine prilis malo svetla (vysledne video je prilis zasumnene, ackoli nejakym zazrakem tentokrat sedi synchronizace audio/video po cele delce 16minut).

Druhe video je venovano zlute flotile vozidel a stavebnich stroju M&R. Povsimnete si, jak presne a citlive zvlada bagrista, jerabnik a ridic v jedne osobe sve stroje ;) .

Na tretim videu jsou silnicni vozy, nakladani betonovych obrubniku na naves a predstavi se take unikatni trolejbus Skoda 22Tr. Uplne na konci uvidite, jak se s nim pretlacuji dva Kenworthy :) .