Předposlední zářijový víkend jsme měli tu čest být pozváni na novou akci – RC Na lomu . Podle názvu a satelitních fotek místa jsme očekávali nevšední zážitek v zajímavém prostředí. Po příjezdu na místo se nás ujal hlavní organizátor pan Ryl a letmo představil areál zatopeného kamenolomu, který je spravován místním potápěčským klubem .

V ranním slunci se třpytily kapičky rosy. Předpověď počasí slibovala slunečné dopoledne, ihned jsme tedy vyrazili na průzkum areálu za účelem pořízení atraktivních foteček obou Tater.

Stotřicítce to na zeleném mechu sluší nejvíce.

Ale i Agrovka působila mezi mechem porostlými kameny zajímavě.

Na posledních fotečkách už je patrný vliv přicházející oblačnosti, která ostatně doprovázela celou RC show.

U připravované expozice RC tanků jsem objevil zajímavý model Tatry 805. Měřítko je cca 1:9 (jestli si správně pamatuji). Na první pohled mě úplně zmátlo realistické provedení předního nosníku – myslel jsem, že model má kyvné tatrovácké polonápravy i rouru. Bohužel tomu tak není, polonápravy jsou kyvné, ale roura chybí. Každopádně model má redukce v kolech! V terénu se pak Kačenka pohybovala s lehkostí a bez problémů překonávala všechny nástrahy a záludnosti.

Na svou prezentaci se připravovaly i velké modely bojové techniky. Už jsme se párkrát potkali, tyto krásné stroje je vždycky úžasné sledovat v pohybu.

Oba týmy modelových tanků již měly tou dobou připraveny rekvizity a probíhala příprava železniční trati.

Ještě než byli do areálu vpuštěni diváci, proběhl krátký briefing zástupců všech zúčastněných modelářů a klubů s organizátory. Byl stanoven harmonogram prezentací jednotlivých sekcí. V pěti hodinách měli mít návštěvníci možnost shlédnout připravené prezentace na jednotlivých stanovištích.

Oficiální program RC show Na lomu byl zahájen ve 13:00 vystoupením akrobatických vrtulníků. Přestože se od polétavé zvěře držím v uctivé vzdálenosti, vydržel jsem sledovat úchvatnou vrtulníkovou show se zatajeným dechem až do konce. Okamžiků, kdy vrtulníky letěly "klasicky" po vzoru svých skutečných předloh (tedy vrtulí nahoru a relativně vpřed), bylo skutečně minimum. Modelové stroje předváděly všechno možné, co se skutečným vrtulníkem nelze provést (a nebo jen se značnými obtížemi a pilotem se sebevražednými sklony). Vybrané pasáže máte možnost shlédnout v první části videa.

Na vrtulníky bezprostředně navázalo akrobatické vystoupení hydroplánů, pro něž bylo prostředí lomu téměř dokonalou kulisou. Klidnou hladinu jezera několikrát využily k demonstraci letmého mezipřistání s následným prudkým startem vzhůru do oblak. Mimochodem, ty dva malé objekty na fotce nad hydroplánem jsou skuteční opeřenci, co se připletli do záběru ;) .

Po hydroplánech na vodní hladinu vtrhly malé ale neskutečně rychlé a obratné závodní čluny. Proháněly se po hladině mezi bójkami a za sebou nechávaly jen vysoký gejzír vody.

Pak se divákům poprvé představila velká bojová vozidla, následovala první tanková bitva za doprovodu živé country kapely a pak velká námořní bitva. V krásném prostředí lomu s křišťálově čistou vodou působily majestátní modely bitevních lodí naprosto úžasně. Již v minulosti jsme měli možnost viděl několik jejich vystoupení ve výstavních pavilonech v umělých bazénech, ale tohle bylo něco zcela jiného. Tématem vystoupení bylo napadení nákladní lodi německou bitevní lodí Bismarck a následný protiútok spojenců vedený americkou bitevní lodí Missouri podporovanou letectvem (a pyrotechnickými efekty).

Nákladní loď je navíc uzpůsobena tak, že umí simulovat zásah a své částečné potopení. Model je ale navržen tak, aby neskončil na dně jezera (mezi několika vraky osobních aut a jednoho havarovaného vrtulníku Mi8), ale bezpečně doplul po předváděčce do přístavu, kde z něj vodu zase vylijí.

Na louce před areálem lomu se předváděly velké létající modely. Bitevní vrtulník Mi24 letící nízko nad stromy vypadal úplně jako skutečný. Po něm vzlétly stíhací letouny z druhé světové války. Jejich vystoupení máte také možnost vidět na videu.

Náš hlavní čas nadešel v 16:00, když se většina diváků vracela z letecké show. Na malém rovném plácku se sítí silnic doplněných modelovými rekvizitami stály připravené i obě naše Tatry. Po představení silniční tahačů jsem rychle nastartoval Agrovku a přistavil ji k bagu. Následovala stotřicítka – nastartovala (doslova) a demonstrativně několikrát objela modelovou krajinu až cíleně zastavila u kolegy s mikrofonem, aby předvedla svůj realistický zvuk vzduchem chlazeného osmiválce zesílený aparaturou. Pak mi kolega předal mikrofon, abych divákům popsal skutečnou historii tohoto zajímavého vozidla.

Ostatně zájem o zvuk malé Tatry byl na této akci nebývale velký. A to nejen z řad diváků, ale také mezi ostatními modeláři. Přestože je Tatra 130 řízena simulátorem motoru už od roku 2011 a měl jsem pocit, že už všichni vědí, že něco takového mám, neustále jsem dokola vysvětloval, co je to za "zvukový modul" a jak je to udělané. Vážení diváci a kolegové modeláři – děkujeme za takovou vlnu zájmu, velmi nás to těší!

Cestou ze svého vystoupení se u nás stavilo BVP. Lehce "nakouklo" do našeho modelového prostoru, předvedlo kouřové maskovací efekty a pak raději vyrazilo někam dále. Ne, že by nezvládlo jízdu po rovné ploše, ale jeho majitel je vždy velmi ohleduplný k ostatním modelům a nerad riskuje, neboť si plně uvědomuje, co by splašené dvousetkilové BVP dokázalo napáchat za škody.

Přestože jsem tankistům slíbil návštěvu, dostal jsem se k nim až navečer, kdy už probíhala demontáž modelové železnice. Nejprve jsme si mohli vyzkoušet, jak je model Tigeru II silný – pěkně posledním článkem malíčku podržet stuhu, na jejímž opačném konci byl právě tank Tiger II. Už z minulých akcí vím, že tento tank je obzvláště silný (a pohybuje se velmi realisticky), nedával jsem si tedy žádné větší šance tank svým malíčkem udržet.

Pak jsem se projel několikrát s Tatrou v modelové krajině a znovu odpovídal na mnohé dotazy ohledně zvuku Tatry.

Celá show RC Na lomu byla krásným zážitkem. Rozhodně se vyplatilo jít s davem a pozorně naslouchat slovům organizátora. Sice to občas znamenalo vybojovat si dobré místo u aktuální expozice, ale věřím, že diváci museli být nadšeni. Takovou koncentraci různých druhů modelů a tak pěkně připravená organizovaná vystoupení jsme viděli vůbec poprvé. Nebyla to rozhodně taková živelná záležitost, jako je většina našich RC srazů, kde si každý jezdí, jak ho napadne. Tady šlo opravdu o výborně připravenou show pro diváky.

Organizátorům akce (a zejména panu Rylovi) bychom rádi moc poděkovali za pozvání, vstřícný přístup a perfektní zajištění akce. Velmi rádi se zúčastníme i dalších ročníků.

Za sebe pak musím konstatovat, že jakožto divák a prezentující zároveň jsem měl plné ruce i nohy sledovat jednotlivá vystoupení, natáčet je a fotit a pak ještě řídit naše dvě Tatry navíc s doprovodným komentářem. Přesto Tatra 130 dokázala najet 01h 23m 15.54s.